高壓油泵 葉片泵T6CCW-025-017-2R01-C100 雙聯液壓泵BST






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液壓系統節流閥故障問題分析
液壓系統節流閥使用中的主要故障問題是流量調節失靈、流量不穩定和內泄調量增大,下面蘇州逐利給大家分析一下。
(1)節流閥調節失靈
節流閥調節失靈的主要原因是閥芯徑向卡住,這時應進行清洗,排除臟物。
(2)流量不穩定
①節流閥和單向節流閥當節流口調節好并鎖緊后,有時會出現流量不穩定現象,尤其在小流量時易發生。這主要是鎖緊裝置松動,節流口部分堵塞,液壓系統油溫升高,負載變化等引起的。這時應采取擰緊鎖緊裝置,油液過濾,加強油溫控制,盡可能使負載變化小或不變化等措施。
②流量調節范圍,應滿足液壓系統要求的最大流量及最小流量,流量控制閥的流量調節范圍應大于系統要求的流量范圍。特別注意,在選擇節流閥和調速閥時,所選閥的最小穩定流量應滿足執行機構的最低穩定速度的要求。

③最大流量,能滿足在一個工作循環中所有的流量范圍,通過流量控制閥的流量應小于該閥的額定流量。與壓力控制閥一樣,在廣研所系列低、中壓流量控制閥的型號中,其主要規格給出的是額定流量,而中高壓系列流量控制閥給出的是通徑,不同通徑允許的流量查閱有關產品樣本。實際上,若對壓力損失要求不嚴格時,通過流量控制閥的流量可以稍大于樣本中的額定流量。
④流量控制精度,被選閥能否滿足被控制的流量精度,即使在液壓系統全范圍內根據提供的性能指標能滿足,但也注意到流量控制閥在小流量時控制精度是很差的。
⑤系統壓力的變化必須在閥的額定壓力之內,應考慮液壓系統的可能壓力范圍去選用流量控制閥。
(3)泄漏量增加
主要是密封面磨損過大造成的,應更換閥芯。行程節流閥和單向行程節流閥除了節流閥出問題外,常見的還有行程節流閥的閥芯反力過大,這主要是由于閥芯徑向卡住和泄油口堵住,所以行程節流閥和單向行程節流閥的泄油口一定要單獨接回油箱。
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